Energieeffiziente Antriebstechnologien: Hybridisierung - Downsizing - Software und IT 2013th Edition

Die vergangenen zwei Jahre sind von enormen Fortschritten in der Fahrzeugentwicklung gekennzeichnet. Einen fundierten Überblick fasst das vorliegende Buch in den spannendsten Artikeln aus den Zeitschriften ATZ, MTZ und ATZelektronik zusammen. Im Rahmen des übergeordneten Themas “Ökobilanzen für Personenwagen” werden neue Wege in der Komponentenentwicklung (insbesondere von Antrieb, Klimaanlage und Aerodynamik) von Elektro- und Hybridfahrzeugen dargestellt. Gleichzeitig werden aber auch die rasanten Entwicklungen in der konventionellen Motorisierung nicht außer Acht gelassen: aktuelle Pkw-Downsizingmotoren werden ebenso beleuchtet wie das Potenzial neuer Verbrennungskonzepte bezüglich CO2-Emissionseinsparung. Die neuen spritsparenden Entwicklungen in der Motorisierung überkompensieren den steigenden Verbrauch für stromverbrauchende Komponenten. Informations- und Kommunikationstechnik erobern das Auto und Car-to-X-Themen nehmen Gestalt an. Seit 2012 ist klar, dass das ehemals totgesagte Zweispannungsbordnetz mit 48 Volt kommt, weil das elektrische Bordnetz aus allen Nähten platzt. Die damit einhergehenden Veränderungen gehen weit über einzelne Komponenten wie die Batterie hinaus bis zur Etablierung neuer Geschäftsmodelle der Fahrzeuganbieter. ​

Der Inhalt

Zukunftsmobilität, Hybridisierung und Elektrofahrzeuge – Downsizing und neue Verbrennungskonzepte – Fahrzeugelektrik/-elektronik, -software und -IT/Kommunikation

Die Zielgruppen

Lehrende und Studierende Fahrzeugtechnik, Automobilwirtschaft, Fahrzeugentwicklung, Fahrzeugelektronik

Hochschulbibliotheken

Fachkräfte im Fuhrparkmanagement, Fahrzeugprüfer, Schadensgutachter

Autohändler und Werkstätten

Die Autoren

Die Autoren sind Ingenieure aus Hochschule, Industrie und Forschung.

Die Autoren sind Ingenieure aus Hochschule, Industrie und Forschung.